京张高铁到电动欧拉美好生活中国智造

110年前，詹天佑主持修建的京张铁路打破了中国人不能自建铁路的谬论；110年后的今天，一份特别的跨年礼物和国人正式见面京张高铁。全长174公里的京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程，也是北京冬奥会重要交通保障，被誉为中国铁路技术的集大成者。京张高铁成为北京和中国展示给全世界的一张名片，成为中国智造奇迹的见证。 百年京张，书写中国智造全新标杆 从空中俯瞰京张高铁，它就像一条飞舞的巨龙，腾空、入地，穿、跨水库，将连接北京和张家口的时间缩短到1小时内。 京张高铁施工难度巨大，多项举措堪称全球高铁建造行业标杆。作为世界上第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路，工程师们集思广益、反复论证，开创了多个第一。不仅如此，京张高铁还首次采用叠层进出站通道形式、首次采用环形救援廊道设计，以及国内埋深最大的高速铁路地下车站…… 优越的空气动力学性能，引入自动驾驶技术，车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开；新增智能环境感知调节技术，温度、灯光自动调节……在京张高铁上投入使用的智能化复兴号列车拥有众多黑科技。其中最亮眼的莫过于列车的全自动驾驶设计，京张高铁上的无人驾驶处于世界领先水平基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务，大大提高了行车安全与乘车舒适性。 百年京张，一头连着历史，一头书写未来，见证了中国铁路的奋斗历程。历经110年，时速从35公里到350公里，变的是交通速度与国力的强盛，不变的是创新精神与科技智慧。京张高铁的一个个首次、一项项全国乃至世界之最，正是中国人民自强不息创新精神的硕果。 纯电出行时代，平台化造车至关重要 如果说京张高铁是公共出行领域内中国智造的一张新名片，那么在个人出行领域，新能源车无疑是同样受到国家和社会关注的一大热点这是国人在汽车产业实现弯道超车的重要策略，也是国人智慧结晶的展现。 中国制造的新能源车不少，但精品不多，能被称为名片的更是凤毛麟角。确实，我国的新能源车发展速度虽快，车型数量繁多，但大多都是油改电的产物，质量难以保障，进而直接影响到用户的用车体验。当汽车制造进入平台化时代，有无平台加持，也成为衡量一款新能源车质量高低的关键因素。 纵观市场上的新能源车，有平台的寥寥无几，而汽车旗下的欧拉品牌则被业内誉为新能源平台化造车的典范。汽车历经十年打磨，集结全球数千名专家及研发人员的力量，研发出国内首个新能源专属平台ME平台，具有空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势。有了专业平台打底，产品力自然过硬。诞生自ME平台的欧拉R1被誉为新一代电动小车，上市不到一年，便以26195辆的销量成绩跃升为A00级新能源车细分市场增速第一的车型。 2019年，拥有高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大亮点的欧拉R1，成为新能源市场上用户满意度最高的车型，狂揽十多项媒体大奖。在2020这个新能源C端市场爆发元年，欧拉有望成为中国新能源汽车界中国智造的一道靓丽线。 随着全球5G时代的来临，车联网的发展将要迎来飞速发展的时期。欧拉R1内含众多智能互联黑科技，顺应国际趋势和时代潮流。除了内置高德地图在线导航系统，实时显示行车路线和路况信息，欧拉R1还配备了科大讯飞智能云语音系统，只要喊出小欧你好，即可轻松唤醒。更值得一提的是，欧拉R1还实现了爱车与手机的互联，通过欧拉超级APP，即可用手机轻松实现远程查看爱车状态、预约充电、开关车锁、车辆授权等操作，不仅保障了爱车的安全，更是优化了日常生活场景中的用车体验。 交通强国，铁路先行。历史车轮滚滚向前，紧握詹天佑百年京张的接力棒，中国高铁正在续写着我国高质量发展的新篇章。 交通大国，纯电共兴。步入新时代，凝结国人智慧，拥有先进技术的新能源车，将助力我国加速驶入汽车强国的行列。 如果说京张高铁代表着中国速度，是中国高铁发展史上的一道里程碑；那么在新能源汽车领域，长城欧拉也将以国际化的制造水准和前瞻的视野，成长为中国智造的又一张新名片。